Sep 162011
 

Das Miche Stecksystem für Bahnritzel ist wirklich durchdacht. Man schraubt die Ritzelaufnahme auf die Nabe, dann steckt man ein Miche Bahnritzel einfach auf diese Aufnahme, schraubt den Konterring drauf, knallt alles einmal gut an und schon kann man losfahren. Möchte man nun seine Übersetzung ändern muss man nur den Konterring lösen, das Ritzel runter nehmen, ein neues draufstecken, Konterring wieder anziehen und dann geht es wieder los.

Miche Steckritzelsystem

Hier kann man das System das hinter den Miche Steckritzeln steht im Detail sehen. Das Ritzel wird einfach passgenau auf den Aufnahmering gesteckt. Mehr ist nicht nötig und geht auch sehr schnell. Das Problem, das Ritzel nicht lösen zu können, kann nicht mehr vorkommen.

Miche Ritzelaufnahme aufschrauben

Die Miche Ritzelaufnahme passt auf alle Bahnnaben.

Miche Bahnritzel aufstecken

Das Bahnritzel lässt sich nun aufstecken.

Konterring auf Micheritzel

Der Konterring hält das Ritzel fest an seinem Platz. Keine Chance sich zu lösen wenn alles festgeschraubt ist.

Konterring festziehen mit einem Hackenschlüssel

Mit einem Hakenschlüssel kann man den Konterring festziehen.
Bei der Erstmontage sollte man unbedingt darauf achten, dass man den Konterring fest anzieht. Dann sollte man mit dem Ritzel die Ritzelaufnahme richtig fest anziehen damit ein Lösen beim Kontern ausgeschlossen ist. Danach sollte man den Konterring nocheinmal nachziehen.

Sep 152011
 

Am Sonntag dem 18.09.2011 wird im Tauns das “Radeln auf den Großen Feldberg” stattfinden. Daran möchte ich mit meinem Pinarello Lungavita Fixie teilnehmen. Normal fahre ich derzeit eine Übersetzung von 46/14. Damit bin ich in der Ebene sehr gut unterwegs und lass dabei auch mal Schalterfahrer in längeren Anstiegen stehen. Doch den Ritt auf den Feldberg über die Kanonenstraße kenne ich. Bis zum Sandplacken würde ich mit meiner Standardübersetzung fahren können aber dann kommen die Probleme die sich nicht mehr bewältigen lassen.
So muss also eine neue Übersetzung her, die mich auch auf dem Rest gut aussehen lässt.
Aus den Erfahrungen mit meinen Schalträdern bin ich schnell zu der Erkenntnis gekommen, dass ich eine ähnlich ideale Übersetzung nicht für mein Pinarello bekommen kann.
Für die Bahn gibt es als kleinstes Kettenblatt ein Gebhardt mit 40 Zähnen (75 Gram) aus Aluminium. Als größtes Ritzel konnte ich ein Miche aus 7075 Aluminium besorgen mit 22 Zähnen (38 Gram). Dazu braucht man allerdings noch die Ritzelaufnahme aus Stahl (24 Gram) und den Konterring aus Stahl (13 Gram). Zusmmen wiegt das alles 73 Gram.
Damit der Antrieb auch perfekt funktioniert gibt es noch eine Miche Kette die ungekürzt mit Kettenschloss 300 Gram wiegt.
Gewichtstechnisch wird es zukünftig für solche Spezialbergfahrten sicherlich noch viel zu optimieren geben wie mir jetzt beim Schreibes dieses Artikels auffällt.

Miche und Gebhardt Bahnradzubehör
Ob die Übersetzung für mich optimal ist wird sich rausstellen weil ich sie noch nicht testen konnte. Ein Sprung ins eiskalte Wasser also. Ich freue mich jedenfalls auf das Event und bin gespannt, ob ich an meine Grenzen gelange.

Sep 152011
 

Die Miche Bahnkette mit der Breite 1/8 Zoll hat im Neuzustand 100 Glieder. Mit dabei ist auch ein Kettenschloß. Die Bahnkette ist aus hitzebehandeltem Stahl gefertigt. Ich habe überall Werksangaben der Kette gelesen wo das Gewicht mit ca. 330 Gram angegeben wird. Der reale Test meiner Bahnkette zeigt, dass es beim Gewicht ungekürzt nur 300 Gram sind . Es kann also nur leichter werden.

Miche Bahnkette mit Schloss

Sep 152011
 

Für die speziellen Bahnritzel von Miche gibt es auch eine Ritzelaufnahme auf der man die Ritzel einfach aufstecken kann. Das hat den Vorteil, dass man nicht mehr den Kraftaufwand hat und die Nabe schont wenn man öfters mal die Übersetung wechseln möchte. Die Ritzelaufnhame wird einmal mit Hilfe eines Ritzels das gekontert wird richtig angezogen und dann muss man diesescnie wieder abnehmen. Man löst nur noch den Konterring, zieht das Bahnritzel ab und steckt das neue drauf. Natürlich ist es dann noch nötig  den Konterring wieder aufzuschrauben.

Miche Ritzelaufnahme für Bahnritzel

Die Ritzelaufnahme ist sauber verarbeitet. Da gibt es nichts was zu beanstadenwäre. 23 Gram zeigt die Wage an. Vielleicht strecke ich mal meine Fühler aus und lass etwas aus Titan bauen.

Sep 152011
 

Da ich für “Radeln auf den Großen Feldberg” eine andere Übersetzung auf meinem Pinarello Lungavita fahren muss habe ich mir ein Miche Bahnritzel besorgt. Das größte was es gibt ist ein Ritzel mit 22 Zählen aus Aluminium das nicht direkt aufgeschraubt wird sondern einfach auf einen Ritzelaufnehmer gesteckt und mit einem Konterring gesichert wird.

Miche Bahnritzel aus Aluminium mit 22 Zähnen

Das Bahnritzel ist aus 7075 Aluminium 1/8 breit und schwarz. Das Gewicht liegt bei 38 Gram.